2026 インドネシア選手権 Rd.3 に参戦してきました
2026 インドネシア選手権 Rd.3 に参戦してきました
今シーズンはインドネシア選手権のサポートも行っています
インドネシア・ロンボク島のマンダリカサーキット
年間5大会が開催され、アジアロードレース選手権（ARRC）と同じ運営スタッフがチームを支えています
今回は、そのARRCスタッフが新たに立ち上げたアストラホンダのサテライトチームをサポートすることになり
CBR150R：3台
CBR250RR：1台
の4台体制で参戦しました
開幕戦はスケジュールの都合で不参加、第2戦は全日本ロードレース選手権 筑波大会と重なったため参加できず、今回のRd.3が今シーズン初参加となりました
参戦ライダー
ファドリ選手
2019年、2023年、2025年にアジアロードレース選手権を一緒に戦ったライダーです
今回はCBR150RとCBR250RRのダブルエントリー
イルファン選手
2023年にアジアロードレース選手権を共に戦ったライダー
CBR150Rで参戦し、CBR250RRでは他チームからダブルエントリーしています
ジブラン選手
14歳
U15 インドネシアタレントカップ（JUNIOR SPORT 150cc）に参戦
インドネシア選手権のスケジュール
金曜日
フリー走行
土曜日
午前：予選
午後：レース1
日曜日
午前：スーパーポールレース
午後：レース2
1開催で3レースが行われます
さらにファドリ選手とイルファン選手はダブルエントリーのため、1大会で6レースを走ります
年間5大会なので、インドネシア選手権だけで年間30レースを戦うことになります
金曜日
フリー走行
大きなトラブルもなく順調に走行を終えました
予選
U15インドネシアタレントカップ JUNIOR SPORT 150cc
ジブラン選手：P17
NATIONAL SPORT 150cc
ファドリ選手：DNF
イルファン選手：P5
予選時間は10分ですが、全員がスリップストリームを使いたいためスローダウンが続き、開始8分を過ぎても全員ノータイム
残り2分を切ってようやくタイムアタックとなり、実質勝負は1〜2周だけという非常に特殊な予選でした
アジアロードレース以上に駆け引きが激しく、ファドリ選手は接触転倒でノータイム
イルファン選手も理想的な位置取りができず、不完全燃焼の予選となりました
NATIONAL SPORT 250cc
ファドリ選手：P19
予選はMotoGPと同じQ1・Q2方式
フリー走行の順位でQ1・Q2に分けられ、ファドリ選手はQ1をP10で終え、Q2進出はなりませんでした
レース1
U15インドネシアタレントカップ JUNIOR SPORT 150cc
ジブラン選手：P1
スリップストリームを上手く使いながら徐々に順位を上げ、残り2周でトップへ浮上
その直後にハイサイドしかけて7位まで後退しましたが、驚異的な追い上げでトップグループへ復帰
最終コーナーで見事に仕掛け、僅差で優勝を飾りました
NATIONAL SPORT 150cc
ファドリ選手：P4
イルファン選手：DNF
イルファン選手はトップグループを走行中、エンジントラブルでリタイヤ
ファドリ選手は最後尾から見事な追い上げを見せ、4位でフィニッシュしました
NATIONAL SPORT 250cc
ファドリ選手：DNF
スタート直後、多重クラッシュに巻き込まれて転倒し、そのままリタイヤとなりました
なお、他チームから参戦していたイルファン選手が優勝しました
日曜日
朝のフリー走行結果でスーパーポールレースのスターティンググリッドが決定します
NATIONAL SPORT 150cc
ファドリ選手：P14
イルファン選手：P5
NATIONAL SPORT 250cc
ファドリ選手：P19
スーパーポールレース
NATIONAL SPORT 150cc
ファドリ選手：P3
イルファン選手：P6
4周の超スプリントレース
ファドリ選手は14番手スタートから見事に追い上げ、3位を獲得しました
イルファン選手は上位を走行していましたが、終盤に順位を落として6位となりました
NATIONAL SPORT 250cc
ファドリ選手：P22
6周のスプリントレースでしたが、スリップストリームを活用できず順位を上げられませんでした
一方、他チームから参戦していたイルファン選手はポールポジションから独走優勝でした
レース2
U15インドネシアタレントカップ JUNIOR SPORT 150cc
ジブラン選手：P22
シフタートラブルによりトップグループへ加わることができず、セカンドグループでのレースとなりました
NATIONAL SPORT 150cc
ファドリ選手：DNF
イルファン選手：DNF
ファドリ選手はトップ争いをしていましたが、電気系トラブルでリタイヤ
イルファン選手はサイティングラップの時点で違和感があり、スタート直後にエンジントラブルでリタイヤとなりました
NATIONAL SPORT 250cc
ファドリ選手：DNF
スタート直後にエンジントラブルがあり、リタイヤとなりました
なお、他チームから参戦していたイルファン選手が優勝しました
若い世代が活躍するインドネシア
インドネシア選手権には10代・20代のライダーが多く、メカニックも20〜30代が中心です
さらにU15、U18など育成カテゴリーもしっかり整備されており、若手育成の仕組みが非常に充実しています
ARRCへ参戦するライダーも多く、国内だけでも年間レース数が非常に多いため、インドネシアが強豪国になっている理由を現場で肌で感じました
ファドリ選手は多数のアンダーボーンレースにも参戦中、アジアロードレース選手権にタイラウンドでも代役参戦、再来週のRd.4もワイルドカードで参戦
イルファン選手はマレーシア選手権もフルエントリーで8レース、アジアロードレース選手権で12レース、合計年間で50レースに参戦
インドネシアのライダーは年間で参戦するレース数が凄いです
タイヤ使用本数も日本とは大きく違います
インドネシア選手権は、フリー走行で2セット、予選、レース1、スーパーポールレース、レース2で各1セット、合計6セットを使用
アジアロードレース選手権は、フリー走行で2セット、予選、レース1、レース2で合計5セットを使用
日本はJP-SPORT(JP250)は予選、レースで1セットだけと伝えるとみんなびっくりしますね
次戦はアジアロードレース選手権 Rd.4
2週間後には、同じマンダリカサーキットでアジアロードレース選手権 Rd.4が開催されます
今回はファドリ選手をワイルドカードで招集し、3台体制で参戦します
万全の体制で挑めるよう準備を進めていますので、今後とも応援よろしくお願いいたします！
