CBR250RR MC51 カスタムパーツのご案内

2026-02-22

CBR250RR MC51 カスタムパーツのご案内

【SNIPER 公式】 CBR250RR MC51 カスタムパーツ特集｜ストリート＆レース対応フルラインナップ

CBR250RR MC51の性能を最大限に引き出すために開発された専用カスタムパーツを一挙ご紹介
ストリート走行からサーキット走行まで対応する、精度・剛性・デザイン性を兼ね備えたラインナップです

ストリート用バックステップ

ストリート用バックステップクイックシフター無し車対応

ストリート用バックステップ
販売価格 59400円

ストリート走行に最適化したポジション設計
街乗りでも扱いやすく、スポーツ走行時には確実なホールド感を発揮します

対応機種
CBR250RR MC51 (17-19)
CBR250RR MC51 ABS (17-19)
CBR250RR MC51 (20-)

左右ペダル先端部は2カ所のポジション変更可能
ステップバーは切削加工で溝を削り出したハイグリップタイプを採用
スピンドル部はダブルベアリングを内蔵

ストリート向3ポジション/逆シフトチェンジ不可
55mm Back / 50mm Up
55mm Back /62.5mm Up
67.5mm Back /62.5mm Up

CBR250RR MC51 ストリート用バックステップ

ストリート用バックステップクイックシフター装着車対応

ストリート用バックステップクイックシフター装着車対応
販売価格 59400円

ストリート走行に最適化したポジション設計
街乗りでも扱いやすく、スポーツ走行時には確実なホールド感を発揮します
シフト操作のダイレクト感を損なわず、高精度な操作を実現します

対応機種
CBR250RR MC51 (20-) クイックシフター装着車
2020年モデル以降の純正クイックシフター装着車に対応

ストリート向3ポジション/逆シフトチェンジ不可
55mm Back / 50mm Up
55mm Back /62.5mm Up
67.5mm Back /62.5mm Up

ストリート用バックステップクイックシフター装着車対応

逆シフト変換キット

逆シフト変換キット
ストリート用バックステップ対応逆シフト変換キット
販売価格 12320円

サーキット走行を想定した逆シフト仕様へ変更可能
ステップ性能をさらに引き出します

SNIPER製 CBR250RR MC51 ストリート用バックステップで逆シフトが使用可能になる変換パーツキット

現行商品でリンクアーム（VPH015）の場合、取り付け可能です
旧商品のリンクアーム（VPH003）の場合はリンクアーム（VPH015）が別途必要ですのでご注意ください

ステップポジション
55mm Back / 62.5mm Up
67.5mm Back / 62.5mm Up

NINJA ZX-25R/ZX-4R ストリート用バックステップ対応逆シフト変換キット

レース用バックステップ

レース用バックステップ
販売価格 63800円

本製品はサーキットで転倒時に破損した部品を保証いたします
転倒保証に登録していただくと転倒時のダメージにかかわらず左右に各一度分の破損部品を保証いたします
保証内容の詳細と登録はこちらをご確認ください

逆シフト専用レース用バックステップ

対応車種
CBR250RR MC51 (17-19)
CBR250RR MC51 (2020年以降)

レース専用ステップになりABS付き車両には対応しておりません
一般道ではご使用できませんのでご注意ください

左右ペダル先端部は2カ所のポジション変更可能
ステップバーは切削加工で溝を削り出したレーシングタイプを採用
スピンドル部はダブルベアリングを内蔵

6ステップポジション/逆シフト専用
42.5mm Back /62.5mm Up
42.5mm Back /75mm Up
55mm Back /62.5mm Up
55mm Back /75mm Up
67.5mm Back /62.5mm Up
67.5mm Back /75mm Up

CBR250RR MC51 レース用バックステップ

エンジンスライダー

エンジンスライダー

CBR250RR MC51 (17-22) エンジンスライダー
販売価格 19250円

CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー
販売価格 20350円

転倒時にサイドカウル、エンジン部へのダメージを軽減します
カウルへの加工は必要はありません、無加工で取り付けが可能

ベースブラケットをスチールシャフトで連結し高い剛性を発揮します

対応機種
CBR250RR MC51 (17-22)
CBR250RR MC51 (23-)

CBR250RR MC51 エンジンスライダー

アルミ製スタンドフック

アルミ製スタンドフック
販売価格 13640円

対応機種
CBR250RR MC51

Vフックのメンテナンススタンドが使用可能
スタンドがずれる事がなく車両の固定が安定します

アクスルブロックと一体式ですのでホイールの脱着には使用出来ませんが
一般的なメンテナンスなどにご活用いただけます

CBR250RR MC51 アルミ製スタンドフック

アルミ製フェンダーレスキット

アルミ製フェンダーレスキット
販売価格 24200円

対応車種
CBR250RR MC51

LEDナンバー灯とリフレクター以外はアルミ削り出しセミポリッシュ仕上げ

純正ウインカーが取付け可能
ウインカーの幅調整が可能
ナンバープレートとウインカーの角度調整が可能
LEDナンバー灯とリフレクターは上下にスライド調整が可能

新規登録車に適用される「ナンバープレートの規制」に対応
ナンバープレートの角度は40度に最適化しております

ナンバープレートの角度調整機能
リフレクターの表面が垂直な位置でナンバープレートの角度は40度になります
サスペンション変更や車高調整時、社外リンクやタイヤサイズ変更時にもナンバープレートの角度を最適化可能

CBR250RR MC51 アルミ製フェンダーレスキット

アルミ製セパレートハンドル

アルミ製セパレートハンドルバーキット
販売価格 24200円

対応車種
CBR250RR MC51

フォークブラケット部厚み28mm
ハンドルバー外径Φ22.2mm、長さ282mm/有効長227mm
高さブラケット部上面からハンドルトップまで 43mm
高さブラケット部上面からハンドル中心部まで 32mm
純正より約5mm前方へオフセット
ハンドル内径16mm
ハンドル垂れ角無段階調整可能
ハンドル開き角無段階調整可能

CBR250RR MC51 アルミ製セパレートハンドルバーキット