FIM アジアロードレース選手権 最終戦後の2日間はタイのチャーンインターナショナルサーキットで来シーズンの公式テストに参加しました
来シーズンはレギュレーションが変わるので、Ninja ZX-25Rで参戦予定です
正式なレギュレーションも不明なため保安部品のついたスタンダード車両でのテストになりました
車両の仕様
ECUは待ち望んでいたaRacer
マフラーはヨシムラヘプタフォースTSSレーシングサイクロン
ホイールはNinja250で使用していたJB-POWER MAGTANを弊社のホイール変換キット装着
サスはフロントがYSSのカートリッジ、リヤは1日目YSS、2日目はSHOWA
ステップ、ハンドルなど操作系は弊社の製品です
1日目
aRacerのスタッフも付きデーター収集しながらのテスト
レギュレーションで16,000rpmまでの回転数制限があるので美味しい所が使えず、アジア仕様のNinja250のベストから6秒落ちでした
2日目
サスやファイナルを見直しながら詰めていきベストから3.5秒落ちで終了
スタンダード車両なのでまだまだ軽量化できますし、ラムダクト、ファンネルも変更できます
サス、ブレーキもアップデートしますので回転数制限以外は問題なさそうです
回転数制限がネックですが、開幕戦までもう3ヶ月ですので急ピッチで準備を進めていきます
